作为电子汽车称重计量的工作人员,有的司镑员为了获得不法的收益,就会利用自己的便利和职责在过镑过程中进行作弊,具体包括以下几个方面:利用仪表进行作弊。五常地磅对当前的电子汽车衡的称重而言,显示仪表自身带有去皮功能,因此,司镑员采用数字去皮的方式,然后在称重前,输入小部分皮重,汽车称重就会比实际重量要轻,通过这种方式,司镑员从中获利。第二,利用票据进行作弊。对很多工矿企业而言,主要对原材料进行称量。地磅厂因此,有的单位为了获得更多自身利益,要求司镑员采取人工开票方式,出现很多人情票或者关系票,导致与实际情况出现不符的问题。
确定检定的类型是对衡器进行相关的检定所必需的准备工作,是如何进行衡器计量检定管理重要步骤。在进行工作的同时,也要判断其是否为强制检定。五常地磅可以通过用电子秤来确定秤的标志的方式达到这一目的。地磅厂虽然这是一项最基础的工作,被负责人忽略的现象却时常发生。
伴随着我国现代化的步伐,不论是大中型企业还是物资贸易方面,人们对计量的准确性越来越重视。五常地磅要求也随之增高,逐步把笨重的机械秤更换为设计合理轻便、可操作性强、读数直观的的电子秤,随着使用电子衡器广泛和人员的增多,各种不同情况的故障和问题摆在我们面前,解决此类问题和故障势在必行。地磅厂下面根据近几年在实际工作中碰到的情况和故障以及如何排除、解决问题浅谈一下自己的体会。
(1)偏载检测在国际建议R76《非自动衡器》和555-96《非自动秤通用检定规程》中,对于地磅偏载检测都是按照“承载器支承点的数量多少,来确定施加的砝码数量。五常地磅且砝码要施加在每个支承点的上方位置,注意不要在放置区域形成不必要的叠放,如果使用单一砝码,可以放在中心;如果使用多个小砝码,要均匀地分布在整个区域”。这种方法对于调试地磅的偏载来讲是能达到目的的。地磅厂对于机械式衡器来讲是保证杠杆传力比的一-致性,对于电子式衡器来讲是保证称重传感器输出电压信号的一-致性。
称量仪表对抗干扰与复杂工况处理的硬件要求:在硬件。五常地磅上我们要求仪表厂家必须具有以下措施:(1)PCB及电路抗干扰措施印刷电路板的抗干扰设计与具体电路有着密切的关系,这里仅就PCB抗干扰设计的几项常用措施作-一些说明。①电源线设计根据印刷线路板电流的大小,尽量加粗电源线宽度,减少环路电阻;同时,使电源线、地线的走向和数据传递的方向-致,这样有助于增强抗噪声能力。②地线设计在单片机系统设计中,接地是控制干扰的重要方法。如能将接地和屏蔽正确结合来使用,可解决大部分干扰问题。地磅厂单片机系统中地线结构大致有系统地、机壳地(屏蔽地)、数字地(逻辑地)和模拟地等。
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