电子汽车衡发生故障时,可按照上述故障查找基本原则:机械一电气一仪表一其他一接线盒一传感器的步骤一步步进行查找分析,也可根据经验对出现的现象直接查找故障部位,可采用分段排除法。鞍山电子平台秤直接查找故障原因,其具体方法是先拔下称重显示仪表的传感器输入端插头,将模拟传感器的插头接入称重显示仪表传感器接口。电子平台秤价格观察仪表的显示情况来判断是否仪表有故障,如果仪表显示正常,说明故障在仪表以外部分,如果仪表显示不正常,说明故障在仪表部分,该方法可较快地进行故障排查。
传统的称量测试方法就是:从空载开始,逐步施加测试载荷至秤量,然后以相反次序逐级卸下测试载荷至零点。鞍山电子平台秤这里没有讲,施加测试载荷的位置?如果此台地磅是由-一个承载器组成的,这里就没有什么可讨论的必要了;如果此台地磅是由三个承载器所组成的,这些测试载荷如何施加?就带来问题了。电子平台秤价格是在这三个承载器上均布摆放呢还是集中摆放在一-个承载器上呢?
这实际上是对使用中计量器具监督的重要手殷,检查它是否继续满足“法定"要求。鞍山电子平台秤是否处于正常的工作状态等。在计量器具控制中常常以使用中检验来进行该项工作。这种控制应该由法定计量技术机构或授权机构进行,检验后,应在该计量器具上施加适当的标识,表明其状态,在作计量特性检查时往往只应用有限的设备,对使用中的计量器具按相应的计量技术法规进行实时而较为简单的检查。因此,它构成-一种"简化检定"(当计量器具的工作条件保证不使计量性能受损,对其不进行全部检查的一-种后续检定)。它的检查项目可适当减少,但又要确保其处于受控范围之内。有的计量器具其使用中允许误差可扩大-些。例如,非自动汽车衡使用中的允许误差规定为首次检定时允许误差的两倍。但切记,后续检定的允差与首次检定是一致的,只有这样才能保证使用中的允差。使用中检验的要求同样也可作为使用者日常校验的依据,用规定的方法进行校准与试验以确保测量结果的准确可靠。电子平台秤价格但使用者自行校验不能作为法定依据。
(1)基础。由混凝土整体浇注而成,通常采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和底板,以保证位置正确。鞍山电子平台秤(2)承载秤体。通常由多节搭接组成,用于承载汽车并将重力分解传递给称重传感器。(3)称重传感器。垂直安装在基础与承载秤体之间,用于将重力转换为电信号。电子平台秤价格(4)接线盒。将多个称重传感器的信号进行汇总后给称重显示仪,对于模拟式汽车衡,它还有偏载调节的作用。(5)称重显示仪。采集处理称重信号并显示称重值,它可设定和存贮很多重要的参数,不同型号的称重显示仪在性能上存在差异,须与称重传感器相配套11。
便携式轴重秤主要是对行驶车辆的每个轮轴分别进行动态称量,并通过累加功能获得车辆总重量的计量方式,它不同于进行整车静态计量的地磅秤。鞍山电子平台秤首先,两种计量器具在称量时,车辆的状态不同。前者称量时,车辆处在行驶状态,即动态称重。后者称量时,车辆处在静止状态,即静态称重。这是两种不同的计量方式,影响称量精度的因素不一样,后端称重软件的处理程序也完全不同,其次,总重量的获取方式不同。便携式动态轴重秤是对被测车辆的每个轮轴分别进行计量zui后累加获得车辆总重量,而地磅秤是一次性直接获得车辆重量,zui后,按《固定式电子衡器》标准要求,地磅秤必须符合Il级秤的精度等级,而便携式动态轴重秤,一般厂家标明的整车动态称量精度是土3%(车速<5km/h),并且不建议应用于静态称重场合。电子平台秤价格有些客户,因没有对将要选用的称重设备的结构形式、称量方式和计量精度等进行深入地了解和认识,盲目的购买了便携式动态轴重秤这种计量工具,最后因计量方式选用不对或计量精度达不到使用要求导致购买后不能使用。
目前80-100t大吨位电子汽车衡非常普及,120-150t电子汽车衡也比比皆是。鞍山电子平台秤传统的检定方法越来越难以适应,费时费力,检定成本也直线上升,寻找一种新的检定方法是非常迫切的,了解秤体弯曲变形对不同结构电子汽车衡的影响是非常必要的。根据电子汽车衡传感器安装方法的不同,电子汽车衡可分为两种类型:1。传感器反转,2。传感器前进。电子汽车衡在装载过程中,秤体表面会发生弯曲变形,从而对称重结果造成误差。电子平台秤价格同样的变形,不同的传感器安装方法,以及对称测量结果所产生的误差大小是不同的。
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