汽车衡维修

（数字式电子汽车衡虽不用接线盒调节，可是秤体不平衡，只靠仪表自动和人工偏载调节是不行的）笔者经多年工作实践，并参阅有关资料认为：是否可以将秤台看作是一质量分布均匀的整体，因秤台本身自重作用在各支承点上传感器所受的力是不同的，并且秤台的特殊结构使得安装在秤台中间的传感器受力比两边的传感器受力要大。

（大致可以看作是2：1的关系）为保证受力均匀，使秤台平衡处于水平状态，则要求通过加、减垫片的方式把秤台调节平衡。

但垫片加、减到一个什么程度呢？

笔者在实际工作中经反复试验，可通过显示仪表来检查并进行调整，即可满足条件，使秤台平衡，为后续工作提供保证。

 具体方法如下：空秤时，接通显示仪表检查每只传感器的承重情况（数字式传感器可通过仪表直接观察传感器的内码值）首先断开一只传感器的供桥电源（正、负）。

显示仪表应显示一个“—﹡﹡﹡﹡”的数值，（如为“+”则此点没有受力或受到一个很小的力）记录下来，接上供桥电源，观察是否为空秤“0”，如是则检查下一只传感器的数据并记录下来，以此类推，逐一检查并记录，zui后比较观察各个传感器的受力情况并判断，试加、减垫片调整秤台，直至秤台平衡。

说明：每只传感器都应受到秤台重量所施加的力，并通过显示仪表显示一个数值，这个数值（数字式传感器为内码值）的jue对值即为该点的秤台重量的一个大概值，而所有传感器的数值（内码值）的jue对值的总和即是秤台的大概重量。

并且要求安装在秤台边上的四只传感器的数值（内码值）中的值和zui小值相差小于400，且越小越好。

对于超过四只传感器以上的多节秤台安装在中间的传感器的数值（内码值）中的值与zui小值相差亦应小于400，但与两边的传感器的数值（内码值）应相差不大于1000为宜，其比例关系一般为2：1，且相邻（对侧）传感器数值差应相近，越小越好。

 具体举例如下：例如一台60t（3.0×16）米的称台，自重10t。这种方法简便易行、观察直观、操作方便、比较实用，并且在日后的使用过程中亦可用此方法排除因客观环境、条件等因素，影响秤台不平的现象，可以更加方便、快捷地排除电子汽车衡的故障。

待秤台调整后，即进行安装限位螺栓并调整其与秤台间隙，横向与纵向应满足3㎜，且承重台在水平方向能自由摆动。zui后锁紧螺母，使之完全符合安装要求。

参考使用说明书的“系统接线图”分别对显示仪表、秤台等进行系统联机（建议采用六芯导线）。应注意：显示仪表、秤台等应有可靠接地，这样即可保证人身安全，又保证系统工作稳定可靠。至此，电子汽车衡的秤台安装完毕。